فيصل بن نواف: رؤية 2030 تمضي بخطى ثابتة نحو تحقيق أهدافها
فيصل بن خالد: مسيرة رؤية 2030 تسابق الزمن وتقريرها السنوي يبرهن على عمق التحوّل
سعود بن نايف: رؤية 2030 حققت إنجازات نوعية تؤكد ريادة السعودية عالميًا
فيصل بن بندر: أرقام إنجازات رؤية 2030 تؤكد العمل الدؤوب والمستمر والواضح
سالم الدوسري يُعزز تقدم الهلال بهدف ثالث
الهلال يهز شباك غوانغجو بالهدف الثاني
رأسية سافيتش تمنح الهلال التقدم مبكرًا
القبض على 5 مخالفين لتهريبهم 100 كيلو قات في عسير
فيصل بن فرحان يستعرض العلاقات الثنائية مع نظيره الفرنسي
ماذا يفعل الهلال في ربع نهائي آسيا؟
دخل كوبري شري عامه السادس ولا يزال متعثرًا، ذلك الجسر الذي شهد الكثير من الضحايا على قارعته، ويربط بين محافظتَيْ بارق والمجاردة والجزء الجنوبي من المملكة بالغربي منها.
ويبقى الكوبري شاهدًا على فساد المشاريع وترهل الرقابة عليها.
“المواطن” تجوّلت بالقرب من الكوبري، ورصدت بعدستها رداءة الأسفلت على الجسر وتكسر قوائم السلامة على جانبيه، والتقت بالعديد من المواطنين الذين رووا الكثير من القصص والحكايات حوله.
في البداية، يقول أحمد سالم البارقي: إن كوبري شري تم إنشاؤه من قبل الشركة اليونانية التي تسلمت هذا الطريق الموصل إلى جدة قبل أكثر من 50 عامًا، ولم يكن في ذاك الزمن سيارات كثيرة كما هو الحال الآن.
ويضيف “البارقي”: بعد مرور سنوات طوال تم إعادة سفلتته من قِبَل بلدية بارق، ولكن بطبقة رديئة، وها هو لا يزال صامدًا يبتلع ضحاياه بين حين وآخر، ولا نزال بانتظار حلول بلدية بارق وإدارة الطرق والنقل بعسير.
فيما يقول عبدالعزيز محمد البارقي: إن كوبري شري مشروع متعثر منذ ست سنوات تقريبًا، مضيفًا: أنه تم إنشاء الجسر الاستنادي بالقرب من الجبل المتاخم للكوبري، وتوقف المقاول المنفذ للمشروع؛ بحجة تكلفة الإنشاء الباهظة، ثم عاود مرة أخرى العمل، وتم إنجازه، وبقي الجسر كما هو عليه، وازدواجيته متعثرة حتى اللحظة.
تجدر الإشارة إلى أن هناك الكثير من المشاريع المتعثرة، والتي بدأ العمل فيها ثم تُركت وانتقل إلى أخرى دون إيضاح الأسباب بمحافظة بارق، كان آخرها مشروع توسُّع طريق الرئيس الممتد من قرى القريحاء جنوبًا مرورًا بمنطقة وسط البلد حتى الخوش شمالًا، وتم إخطار المباني التي كُتب عليها للإزالة واختفى المشروع.
حسن البارقي
دليل وأصح على فشل مدير بلدية محافظة بارق وفرع وزارة النقل بعسير