ضبط مقيمَين لاستغلالهما الرواسب في تبوك
النصر والتعاون يدفعان بالقوة الضاربة
الرائد يتجاوز النجمة ويصعد لربع نهائي كأس الملك
السعودية تدين إقدام الكنيست على إقرار مشاريع حظر أنشطة الأونروا بالأراضي الفلسطينية
التشكيل الرسمي لمباراة الأهلي ضد العين
أكوا باور توقع اتفاقيات باستثمارات بـ 1,784 مليون دولار
بهدف العمري.. الرائد يتقدم على النجمة
الهلال يتفوق على الطائي بثنائية في الشوط الأول
ولي العهد يلتقي رئيس السنغال ورئيس وزراء فيتنام
مكتبة الملك عبدالعزيز تكشف عن مقتنياتها من الطوابع البريدية لأكثر من 100 عام
-
26°
يعتبر زيت ناقل الحركة أو الفتيس من أهم العناصر التي يهملها قائدو السيارات أثناء عملية الصيانة الدورية، فيعتقد البعض خطأ أن زيت ناقل الحركة لا يتم تغييره، ويكتفي البعض الآخر بتزويده فقط.
ويؤكد الخبراء أن زيت ناقل الحركة مثل جميع أنواع الزيوت المستخدمة في أجزاء السيارة له خصائص قد يفقدها بعد مرور الوقت نتيجة استخدام السيارة بصورة منتظمة.
ويوضح الخبراء أن الحد الأقصى لتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك، يتراوح بين (40 – 60) ألف كيلو متر بحسب استخدامك للسيارة فإذا كنت تسير لمسافات طويلة فيلزم تغيير الزيت كل 40 ألف كيلومتر، مع تغيير فلتر صندوق التروس الموجود في بعض السيارات.
أما إذا كانت السيارة تعمل بناقل حركة مانيوال، يلزم اتباع عدة خطوات لاستبدال الزيت المستهلك بآخر جديد، تقوم بتصفية لتر زيت من صندوق التروس وتزويد لتر جديد، وبعد أسبوع أو أسبوعين كرر العملية، حتى يتم تبديل الزيت الموجود داخل صندوق التروس بالكامل، لأن تفريغ زيت ناقل الحركة وإعادة ملئه قد يضر بصندوق التروس عند إعادة تشغيل السيارة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب