300 ألف طالب وطالبة يؤدون اختبارات الفصل الدراسي الأول بالقصيم
الملك سلمان وولي العهد يهنئان رئيسة كومنولث دومينيكا
تعرف على الكمية الآمنة لتناول التونة المعلبة
حساب المواطن يوضح المقصود بحالة الطلب مكتمل دون الحاجة للمرفقات
زلزال بقوة 4.8 درجة يضرب إيران
340 ألف طالب وطالبة يؤدون اختبارات نهاية الفصل الدراسي بالمدينة المنورة
المرور: طرح مزاد اللوحات الإلكتروني عبر منصة أبشر
سكاكا تسجّل أعلى كمية هطول أمطار
السعودية تدعو العالم لمواجهة تحديات تدهور الأراضي في كوب 16 الرياض
التعليم توضح آلية رفع نتائج اختبارات الفصل الأول
-
32°
السعودية تسعى لتأمين صفقات المعادن لتصبح مركزًا رئيسيًّا لصنع بطاريات السيارات الكهربائية
تنظر المملكة العربية السعودية إلى شركة كوديلكو (Codelco)، باعتبارها مرشحة جيدة لتطوير رواسب الليثيوم، على الرغم من التحديات التي تواجه الشركة التشيلية المملوكة للدولة.
استيراد الليثيوم من تشيلي
وقال وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي بندر بن إبراهيم الخريف، خلال مقابلة في سانتياغو: إن السعودية تبحث عن طرق لاستيراد الليثيوم من تشيلي ومعالجته محليًّا. وأضاف أن الخطة ستتضمن بعد ذلك بيع البطاريات المصنوعة من المعدن محليًّا وخارجيًّا.
وأضاف الخريف: “أنا متأكد من أن (كوديلكو) مرشحة جيدة للتعاون بسبب القدرات التي تتمتع بها، وإرثها، وكونها مملوكة للدولة”.
قدرات شركة كوديلكو
تمر شركة كوديلكو بواحدة من أكثر الفترات تحديًا في تاريخها الممتد لما يقرب من 50 عامًا بعد سلسلة من الانتكاسات في المشاريع والمناجم.
كانت الشركة تتعامل مع أربعة استثمارات كبيرة في عملياتها القديمة بعد عقود من نقص التمويل. وفي الوقت نفسه، تقوم أيضًا بغزو قطاع الليثيوم كجزء من خطط الرئيس غابرييل بوريتش للحصول على مزيد من سيطرة الدولة على إنتاج معدن البطارية.
تحركات السعودية
في الوقت نفسه، تقوم السعودية بضخ كميات هائلة من رأس المال لتنويع اقتصادها بعيدًا عن النفط والغاز. ولذلك، فإنها تريد تأمين الوصول إلى المعادن الحيوية مثل النحاس والنيكل والليثيوم وخام الحديد لتصبح مركزًا رئيسيًّا لصنع بطاريات السيارات الكهربائية ولتطوير صناعة السيارات المحلية.
قال الخريف: إن المفاوضات في تشيلي في مرحلة مبكرة، وإن المملكة العربية السعودية منفتحة لاستكشاف هياكل للشراكة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
