أمطار رعدية وبرد ورياح نشطة على 8 مناطق وظائف شاغرة بشركة التصنيع في 5 مدن وظائف شاغرة لدى وزارة الصناعة القمر يطل على سكان الكرة الأرضية بـ التربيع الأخير فما هو؟ نجوم الأخضر لـ”المواطن”: نعد الجماهير بالأفضل مركز الملك سلمان للإغاثة يوزّع 641 سلة غذائية في عدن ولحج ريف: صدور نتائج الأهلية نهاية كل شهر ميلادي شروط تحمل الدولة لضريبة التصرفات العقارية إصابة وأضرار مادية إثر اصطدام حافلة في مكة المكرمة المنتخب السعودي يخسر افتتاحية كأس الخليج للمرة العاشرة
اكتملت مرحلة البناء لمواقف السيارات تحت الأرض وأنظمة السكك الحديدية الخفيفة في منطقة السباين بمشروع ذا لاين العملاق قبل الموعد المحدد له.
أكمل مشروع نيوم مرحلة بناء موقف السيارات تحت الأرض ونفق القطار الخفيف لمشروع THE SPINE قبل الموعد المحدد في يوليو.
وفقًا لبيان صدر من شركة XCMG Machinery الصينية لمعدات البناء، فقد تم الانتهاء من مرحلة بناء موقف السيارات تحت الأرض وأعمال نفق القطار الخفيف، بحسب موقع constructionweekonline المختص بأعمال البناء والإنشاء.
وقالت شركة XCMG إن 10 من منصات الحفر عالية القدرة الخاصة بها تم نشرها في المشروع، حيث أكملت كل منصة مهام يومية شاقة في ظل الظروف الرملية الصعبة بالموقع.
ويعد ذا سبين THE SPINE هو ممر للبنية التحتية يمتد بالتوازي مع THE LINE، ويهدف إلى نقل البضائع والركاب بالسكك الحديدية.
وفي أبريل 2024، أعلن اتحاد شركات بقيادة شركة FCC Construction الإسبانية، أن أعمال البناء اكتملت بنسبة 25٪ في النفق الذي يبلغ طوله 8.7 كيلومتر.
وفي يونيو 2023، قامت نيوم بمراجعة وتقليص نطاق العمل لعقود THE SPINE القادمة حيث أعطت الأولوية لبعض المشاريع على غيرها للتسليم على مراحل. ونتيجة لذلك، تم تقليص عدد المحطات من 48 إلى تسع محطات، وسوف يشارك خط السكك الحديدية للشحن نفس البنية التحتية مثل السكك الحديدية عالية السرعة.
ومنحت نيوم، في يونيو 2022، عقدين للحفر والتفجير لأعمال النفق بطول 28 كيلومترًا لمجموعتين مشتركتين، منفصلتين على أساس الجغرافيا العليا والسفلى.
سيبلغ طول الأنفاق 28 كيلومترًا وتوفر أنفاقًا منفصلة لخدمات السكك الحديدية عالية السرعة والبضائع، مما يجعل حركة الأشخاص والبضائع أسرع وأكثر أمانًا وسهولة.