رينارد: لدينا فرصة للتأهل واليابان منتخب صعب
مشروع الأمير محمد بن سلمان يجدد مسجد العودة بالدرعية
ارتفاع أسعار النفط
التعادل يحسم مباراة اليابان والسعودية
أمطار ورياح شديدة السرعة على نجران تستمر لـ11 مساءً
“هيئة الطيران المدني” تُصدر غرامات مالية بقيمة 3.8 ملايين ريال
القحطاني منتقدًا رينارد: يلعب بطريقة لا تُناسب الأخضر
بالأرقام.. الأخضر يُعاني ضد اليابان في الشوط الأول
تنظيم الإعلام تستدعي مستخدم تيك توك.. محتوى خادش للحياء ويعارض قيم المجتمع
نزاهة: 82 موقوفًا من عدة وزارات وهيئات بتهمة الرشوة واستغلال النفوذ
-
21°
قالت صحيفة TradeWinds التي تقدم أكبر خدمة إخبارية لمجالات الشحن البحري في العالم، باعتبارها صناعة عالمية، إن رؤية 2030 السعودية لا تتوقف أهميتها عند التطويرات المحلية فحسب، بل أيضًا لها أهمية عالمية.
وتابعت الصحيفة النرويجية أن خطة رؤية 2030 للتنويع الاقتصادي لديها القدرة على وضع معايير لمؤسسات الشحن البحرية الأخرى، مضيفة: لا ينبغي أن يُنظر إلى خطة المملكة على أنها مجرد طموح إقليمي فقط، لكن البرنامج له أهمية عالمية.
وأضاف التقرير: بالنظر إلى تصميم المملكة وقوتها المالية فإن الرؤية لديها القدرة على وضع المعايير التي سيتم من خلالها تغيير منظومات جميع المجموعات البحرية العالمية الأخرى.
رؤية 2030 تغير صناعة النقل البحري
وفي هذا الإطار، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة كولومبيا الخاصة بالنقل البحري ورئيس شركة إنترماناجر، مارك أونيل إن صناعة النقل البحري يجب أن تضع في اعتبارها أن رؤية 2030 لا تتعلق بالمملكة الكن يجب أن تلحقها بقية قطاعات الشحن الدولي والصناعة البحرية، يتعلق الأمر بتجاوز الأهداف المحلية، لتصبح معيارًا عالميًا الذي يتم من خلاله الحكم على تطور المجموعات الأخرى.
وكانت شركة كولومبيا للشحن البحري تعاونت في السعودية وتحديدًا في الدمام في إطار تطوير الجهود التكنولوجية لإدارة السفن، وبجانب ذلك تم إبرام اتفاقية للمساعدة في توسيع أكبر حوض بناء سفن في الشرق الأوسط.
وتسعى الشركة إلى تعزيز قدرات السعودية في بناء السفن وإصلاحها وهندستها.
تابعوا قناة المواطن على واتساب