طريقة كتابة الاسم التجاري المتوافق مع النظام الجديد عند تقديم الطلب
محمد بن ناصر يدشّن مشروع حملة الأمير سلطان بن عبدالعزيز للتوحد
الداخلية: غرامة تصل إلى 100 ألف ريال حال تأخر الإبلاغ عن أي حاج أو معتمر لم يغادر بعد انتهاء مدة إقامته
أمطار رعدية ورياح في حائل حتى المساء
كم رسوم تأشيرة استقدام العمالة المنزلية من الفلبين؟
توضيح مهم من حساب المواطن قبل إيداع الدفعة 89
ترامب عن الرسوم: رائعة
286 فرصة استثمارية متنوعة في الشرقية عبر منصة فرص
آليات جديدة قريبًا لحفظ توازن السوق العقاري
تراجع بورصة هونغ كونغ 12% في أسوأ جلسة منذ أكثر من 16 عامًا
-
34°
قالت وكالة بلومبرغ، إن هناك ميناءً صينيًا، قد يتسبب في خلق مشكلة شاملة في التجارة العالمية، مفسرة أنها تواجه حاليًا أشد اختبار لمدى قدرتها على التحمل والصمود.
وتابعت أن إغلاق ميناء يانتيان، وهو أحد أكثر موانئ الصين ازدحامًا، يزيد من خسائر صناعة الشحن العالمية، التي تعرضت بالفعل لخسائر ضخمة بسبب الوباء، بحسب ما نقلت الوكالة عن نيريغوس بوسكوس نائب رئيس شركة Flexport Inc.
وفي نهاية مايو الماضي، تم إغلاق يانتيان، بسبب تفشي جديد لكوفيد وكان يجب أن يعود للعمل بعد عدة أيام، لكن تم الإعلان الآن أنه سيعود للعمل فقط في نهاية يونيو.
وأضافت الوكالة، أنه ومع الأخذ بالاعتبار تجربة توقف عمل قناة السويس قبل فترة، يمكن توقع أن عودة الميناء الصيني للعمل بشكل طبيعي ستستغرق عدة أشهر، وسينجم عن ذلك تراكم كمية كبيرة من البضائع هناك.
ويرى الخبراء أن حل هذه المشكلة سيستغرق من ستة إلى ثمانية أسابيع، وهذا الأمر يثير القلق بسبب استمرار مشاكل التوريد خلال ذروة الطلب في الولايات المتحدة وأوروبا.
وسيتسبب كل ذلك في زيادة قيمة الشحن البحري وهو ما سيكبح نمو التجارة العالمية وقد يزيد من وتيرة التضخم المالي.
وقالت الوكالة، إن 139 سفينة حاويات ترسو حاليًا قبالة سواحل الصين، بزيادة 50 % عما كانت عليه في الفترة من منتصف أبريل إلى أوائل مايو.
تابعوا قناة المواطن على واتساب