ما هي آخر التطورات في حادثة الطائرة سريويجايا الجو...

حددت السلطات الإندونيسية الصندوقين الأسودين لطائرة سريويجايا الجوية، التي تحطمت في البحر بعد وقت قصير من إقلاعها من العاصمة جاكرتا، حيث تم انتشال أشلاء بشرية وقطع مشتبه بها من الطائرة.

وحسبما ذكرت صحيفة ديلي ميل البريطانية، كانت الطائرة من طراز بوينج 737-500 وعلى متنها 62 راكبًا وطاقم متوجهة إلى بونتياناك في غرب كاليمانتان يوم السبت عندما اختفت من على شاشات الرادار بعد أربع دقائق من إقلاعها.

قد يهمّك أيضاً

برج خليفة يتزيّن بعلم المملكة في احتفالات اليوم الوطني

هذه الدول لن يمكنها رؤية هلال شهر رمضان الليلة

وهذا هو أول حادث تحطم جوي كبير في إندونيسيا منذ مقتل 189 راكبًا وطاقم الطائرة في 2018 عندما سقطت طائرة ليون إير من طراز بوينج 737 ماكس في بحر جاوة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي.

إندونسيا

حتى قبل الحادث الأخير، لقي عدد أكبر من الأشخاص حتفهم في حوادث الطيران في إندونيسيا أكثر من أي دولة أخرى على مدار العقد الماضي، وفقًا لقاعدة بيانات شبكة سلامة الطيران.

العثور على الصندوقين الأسودين:

وقال رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا: إنه تم تحديد مواقع الصندوقين الأسودين للرحلة SJ182، فيما قال القائد العسكري هادي جاجانتو: “آمل أن نتمكن من استعادتها قريبًا”، دون إعطاء إطار زمني تقديري.

وجلب رجال الإنقاذ قطعًا من الحطام إلى ميناء جاكرتا، وقالت السلطات: إنهم جاؤوا من عمق 23 مترًا (75 قدمًا) بالقرب من مجموعة جزر قبالة ساحل جاكرتا، وقالت السلطات الإندونيسية: إنها انتشلت أيضًا أشلاء وملابس.

وطلبت الشرطة من العائلات تقديم معلومات مثل سجلات الأسنان وعينات الحمض النووي للمساعدة في التعرف على الجثث.

كان على متن الطائرة 12 من أفراد الطاقم و50 راكبًا، بينهم سبعة أطفال وثلاثة أطفال رضع، جميعهم إندونيسيون.

وأعرب الرئيس جوكو ويدودو عن تعازيه الحارة للكارثة وحث الجمهور على الدعاء للعثور على المفقودين.

ماذا حدث في الطائرة؟

وقالت خدمة التعقب Flightradar24: إن الطائرة أقلعت في الساعة 2.36 مساءً بالتوقيت المحلي (0736 بتوقيت جرينتش) وصعدت لتصل إلى 10900 قدم في غضون أربع دقائق، ثم بدأت في هبوط حاد وتوقفت عن نقل البيانات بعد 21 ثانية، ولم تكن هناك أدلة فورية على سبب الهبوط المفاجئ للطائرة.

ويقول خبراء السلامة: إن معظم حوادث الهواء ناتجة عن مجموعة من العوامل التي قد تستغرق شهورًا لتثبت.

وقالت متحدثة باسم وزارة النقل: إن مراقبة الحركة الجوية سألت الطيار عن سبب توجه الطائرة إلى الشمال الغربي بدلًا من مسار الرحلة المتوقع قبل ثوان من اختفائها.

وأفادت التقارير أن القبطان كان طيارًا سابقًا في سلاح الجو وأن مساعده كان في سيرويجايا أير منذ عام 2013، وفقًا لملفه الشخصي على لينكدن.

وكان عمر الطائرة حوالي 27 عامًا، أي أقدم بكثير من طراز بوينج 737 ماكس، الذي عانى من مشاكل.

ويتم نقل طرازات 737 الأقدم على نطاق واسع ولا تحتوي على نظام منع التوقف المتورط في أزمة السلامة القصوى.

وقالت بوينج في بيان: نحن على اتصال بعملائنا من شركات الطيران ومستعدون لدعمهم خلال هذا الوقت الصعب.