التنقل بالسلاح المرخص إلى خارج المملكة مخالفة
القبض على مواطن لعبثه بلوحات إرشادية في الجوف
بالفيديو.. إنقاذ 80 شخصًا في حريق بمبنى إداري بموسكو
ماسك يعلق على شراء تيك توك: لست متحمسًا
الاتحاد منفردًا بالصدارة.. ترتيب دوري روشن بعد الجولة الـ19
الأفواج الأمنية تضبط مواطنًا لترويجه 20 كجم من القات بعسير
ضمك يُعطل الهلال بتعادل إيجابي
مسؤول مصري ذهب لافتتاح مستشفى فسقط به المصعد
روسيا ترفض وساطة سويسرا بالأزمة الأوكرانية: لسنا بحاجة لمحايدين وهميين
بهدف ليوناردو.. الهلال يتقدم على ضمك
رغم أن المؤشرات الأولية لتحطم الطائرة الباكستانية وسط العمران أمس الجمعة أشارت إلى وجود خلل فني في المحرك مما يشكل السبب الرئيسي لسقوط الطائرة، إلا أن المهندس طيار عزالدين ياسين يقول لـ”المواطن“، إن آخر تصريح أدلى به الطيار كان يشير إلى وجود خلل فني في المحرك إلا أنه في مثل هذه الحالات يتم الرجوع إلى الصندوق الأسود لتحليل جميع البيانات والمكالمات التي تمت بين الطيار وبرج المراقبة.
وحول مدى ارتباط اسم الصندوق الأسود بمآسي الطيران رغم كون لونه “برتقاليًا” قال: هذا صحيح، فالصندوق الأسود لا يحمل من اسمه سوى الاصطلاح، حيث إن لونه برتقالي، حتى يتم التعرف عليه وسط الحطام وسُمي بالأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات، وتمتلك الطائرة صندوقين وليس صندوقًا واحدًا، يقعان في ذيلها، وتتلخص مهامهما في تسجيل ما يحدث طوال فترة السفر، والصندوق الأول وظيفته حفظ البيانات الرقمية، والقيم الفيزيائية كالوقت، والسرعة، والاتجاه، والثاني وظيفته تسجيل الأصوات كالمشاحنات، والاستنجادات، والحوارات، والاستغاثات.
وخلص إلى القول، الصندوقان مجهزان بإطلاق إشعار بالموجات فوق الصوتية، في حالة غوصهما بالماء، حتى يتم العثور عليهما بسهولة، ويستطيع الصندوق تسجيل كل ما يحدث، ومقاومته للنيران التي تصل إلى 1100 درجة مئوية/ ساعة، ومقاومة ضغط الماء بعمق يصل إلى 5000 متر.