عدد السيارات المؤثرة على استحقاق الضمان الاجتماعي
بحث آفاق التعاون والتنسيق في اجتماع اللجنة العسكرية السعودية التركية السادس
منصة أبشر حلول تسابق الزمن لخدمة أكثر من 28 مليون هوية رقمية
دليل فني لتعزيز المحتوى المحلي في قطاع الخطوط الحديدية
السعودية تقدم دعمًا اقتصاديًّا جديدًا بـ 500 مليون دولار لليمن
طريقة سداد غرامة تجديد بطاقة الهوية الوطنية
السعودية تدين وتستنكر بأشد العبارات حرق قوات الاحتلال مستشفى في غزة
طريقة التحقق من السجل التجاري للمنشأة
ضبط أطراف مشاجرة في تبوك وآخر وثق ونشر محتوى بذلك
أمطار غزيرة وإنذار أحمر في الباحة
-
16°
مهندس طيار لـ”المواطن”: الصندوق سيكشف خفايا الطائرة الباكستانية
رغم أن المؤشرات الأولية لتحطم الطائرة الباكستانية وسط العمران أمس الجمعة أشارت إلى وجود خلل فني في المحرك مما يشكل السبب الرئيسي لسقوط الطائرة، إلا أن المهندس طيار عزالدين ياسين يقول لـ”المواطن“، إن آخر تصريح أدلى به الطيار كان يشير إلى وجود خلل فني في المحرك إلا أنه في مثل هذه الحالات يتم الرجوع إلى الصندوق الأسود لتحليل جميع البيانات والمكالمات التي تمت بين الطيار وبرج المراقبة.
وحول مدى ارتباط اسم الصندوق الأسود بمآسي الطيران رغم كون لونه “برتقاليًا” قال: هذا صحيح، فالصندوق الأسود لا يحمل من اسمه سوى الاصطلاح، حيث إن لونه برتقالي، حتى يتم التعرف عليه وسط الحطام وسُمي بالأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات، وتمتلك الطائرة صندوقين وليس صندوقًا واحدًا، يقعان في ذيلها، وتتلخص مهامهما في تسجيل ما يحدث طوال فترة السفر، والصندوق الأول وظيفته حفظ البيانات الرقمية، والقيم الفيزيائية كالوقت، والسرعة، والاتجاه، والثاني وظيفته تسجيل الأصوات كالمشاحنات، والاستنجادات، والحوارات، والاستغاثات.
وخلص إلى القول، الصندوقان مجهزان بإطلاق إشعار بالموجات فوق الصوتية، في حالة غوصهما بالماء، حتى يتم العثور عليهما بسهولة، ويستطيع الصندوق تسجيل كل ما يحدث، ومقاومته للنيران التي تصل إلى 1100 درجة مئوية/ ساعة، ومقاومة ضغط الماء بعمق يصل إلى 5000 متر.
تابعوا قناة المواطن على واتساب