بثنائية.. الاتحاد يعبر الفتح ويتصدر دوري روشن
السديس لمسؤولي وكالة المسجد النبوي: وحدوا الجهود لإثراء تجربة الزائرين
سكني: العمل لا يزال قائمًا لإيداع مبالغ الدعم
المسحل: نعترف بوجود أخطاء وفرصة تأهلنا للمونديال قائمة
ولاء هوساوي تمزج الحداثة بعبق التراث بفن الديكولاج في بنان
أبرز تجهيزات الطائرات المخصصة لنقل التوائم السيامية
النحات هاشم آل طويلب: بنان فتح لي آفاقًا أوسع لترويج تحفي الفنية
موعد مباراة العين ضد الأهلي والقنوات الناقلة
محمد صلاح يمنح ليفربول فوزًا قاتلًا ضد ساوثهامبتون
وظائف شاغرة لدى التصنيع الوطنية
-
23°
علق الكاتب والإعلامي خالد السليمان على قرار هيئة الطيران المدني بإلزام المسافرين دفع رسوم استخدام خدمات المطارات الداخلية.
وقال السليمان في مقال له بصحفية “عكاظ”، بعنوان “المطارات.. من يدفع لمن؟!”، إن هناك بعض المطارات، هي التي يجب أن تدفع للمسافر مقابل معاناته في استخدام مرافقها أو السفر من خلالها.. وإلى نص المقال:
رسوم الخدمات
أقرت هيئة الطيران المدني دفع المسافر رسوم استخدام خدمات المطارات الداخلية بواقع 10 ريالات لكل محطة، تضاف إلى قيمة التذكرة، وهو إجراء تتبعه معظم المطارات في العالم مقابل استخدام المرافق العامة والاستفادة من الخدمات المقدمة.
لكن السؤال الذي يطرح نفسه: هل تقدم بعض مطاراتنا ما يشفع لها الحصول على هذه الرسوم مقابل خدماتها؟!
في الحقيقة لا، فهناك مطارات يجب أن تدفع للمسافر مقابل معاناته في استخدام مرافقها أو السفر من خلالها، وعلى سبيل المثال مطار جدة الذي يعد السفر عبر صالاته القديمة الداخلية والدولية من وعثاء السفر!
المطارات الإقليمية
وبانتظار تشغيل المطار الجديد بطاقته الكاملة فإن أي مسافر يستخدم الصالات القديمة في مطار جدة يجب أن يعفى من هذه الرسوم، وربما استحق أحياناً تعويضاً عن قصور بعض الخدمات المقدمة في كفاءة وجاهزية مرافق المطار العامة أو مدة انتظار استلام الحقائب أو معاناة التنقل بالحافلات التي تتسمر أحياناً أمام الطائرات لمدد غير مقبولة قبل السماح للركاب بمغادرتها وصعود الطائرات.
والأمر ينطبق على بعض المطارات الإقليمية الصغيرة في المناطق، حيث تضيق صالاتها أحياناً بالمسافرين، فلا يجدون مقاعد كافية للجلوس أو دورات مياه لائقة حيث تعاني أحياناً من اختناق رطوبة المياه المتسربة والروائح المتطايرة!
الخلاصة: لست ضد فرض هذه الرسوم، لكن.. حللوها!
تابعوا قناة المواطن على واتساب