الملك سلمان وولي العهد يعزيان رئيسة الهند في وفاة رئيس الوزراء السابق
حرس الحدود يطيح بـ 6 مخالفين لتهريبهم 210 كجم قات مخدر بعسير
الأرصاد: رياح نشطة وارتفاع الأمواج لـ 2.5م في ثلاث مناطق
ضبط مقيم لترويجه 16 ألف قرص محظور في جازان
رينارد: نريد اللعب في النهائي
طيران ناس يدشن أولى رحلاته بين وجهة البحر الأحمر والدمام
برنامج ريف يحدد القطاعات المشمولة بالدعم في تبوك
15 قتيلًا وجريحًا بحادث سير مروع في مصر
سلمان للإغاثة يوزع 175 ألف ربطة خبز لعائلات اللاجئين شمال لبنان
منتخب اليمن يكسب البحرين ويودع خليجي 26
-
20°
واجهت طائرات بوينغ تحديات عصيبة منذ بداية إنتاجها ودخولها حيز التشغيل الفعلي، حيث وقعت عدة حوادث راح ضحيتها المئات من الأشخاص وكان القاسم المشترك في كل هذه الكوارث الجوية هو ماكس 737.
وتوصل محققون في كارثة الطائرة الإثيوبية بوينغ 737 ماكس إلى إجماع أولي بأن نظام التحكم بالطيران تم تفعيله بصورة آلية قبل السقوط.
جاء ذلك في أعقاب استعادة بيانات من الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية التي تحطمت متسببة بمقتل 157 شخصا، بحسب ما أفادت صحف أمريكية.
وجاء إجماع المحققين خلال جلسة استماع رفيعة المستوى في إدارة الملاحة الفيدرالية الأمريكية الخميس الماضي، التي أشارت إلى أن هناك مؤشرا قويا بأن النظام الآلي نفسه، الذي يطلق عليه اختصارا اسم “إم سي إيه إس”، انطلق بصورة خاطئة في حادثتي الطائرة الإثيوبية وطائرة “ليون إير” الإندونيسية، التي تحطمت قبل 5 شهور.
وأسفرت حادثتا التحطم للطائرتين الإثيوبية والإندونيسية وهما من نفس الطراز، أي بوينغ 737 ماكس، عن مقتل 347 شخصا.
تابعوا قناة المواطن على واتساب