الأخضر يخسر ضد البحرين في بداية مشواره بـ”خليجي 26″
صالح الشهري يهز شباك البحرين
شرط مهم للتسجيل في الضمان الاجتماعي
مصعب الجوير يسجل الهدف الأول ضد البحرين
عبدالعزيز بن سعود ووزير الدفاع وزير داخلية الكويت يستقلان قطار الرياض
شاهد.. الجماهير تدعم سالم الدوسري في المدرجات
استئناف بعثة السعودية في كابل لأعمالها اعتبارًا من اليوم
عبدالعزيز بن سعود يعقد جلسة مباحثات رسمية مع وزير الدفاع وزير الداخلية الكويتي
الأخضر يتأخر بثنائية ضد البحرين في الشوط الأول
سامي الجابر: الأخضر دائمًا المرشح الأول لتحقيق كأس الخليج
-
11°
يفضل البعض ناقل الحركة اليدوي لانخفاض تكاليف صيانته، كما أن أسعار سياراته تكون عادة أرخص من الأوتوماتيك، كذلك المتعة التي يقدمها في السيارات الرياضية، بالإضافة إلى قلة أعطاله.
مع ذلك، هنالك عادات وأفعال خاطئة يرتكبها السائقون تدمر ناقل الحركة اليدوي، وهنا نلقي عليها نظرة تفصيلية.
1- ترك اليد على ذراع تغيير التروس واستخدامها كمسند
كثير من السائقين يستخدمون ناقل الحركة كمسند اليد أثناء القيادة وهذا أمر خاطئ، حيث إن هذا الفعل يؤدي إلى الضغط المستمر على أجزاء الناقل الداخلية، ومع تكرار الفعل تتعرض القطع الداخلية لناقل الحركة إلى التهشم والتلف.
2- الضغط المستمر على دواسة الدبرياج أثناء الزحام أو الوقوف في الإشارات
عند وقوف السائق في الإشارات أو الوقوف في الزحام يعمد إلى استمرار تعشيق التروس والضغط بصفة مستمرة على الدبرياج، وهذا الفعل يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية وقرص التعشيق بناقل الحركة، والذي يجب فعله هو فك تعشيق التروس واستخدام وضع الحياد ورفع القدم من على دواسة الدبرياج.
3- استخدام دواسة الوقود مع دواسة الدبرياج بصورة متكررة
وهذا الفعل يحدث غالبا في الزحام أو صعود أحد المرتفعات، وهو يؤثر أيضاً على القطع الداخلية لناقل الحركة، كما يعرض السيارة إلى توقف تشغيلها، ما قد ينتج عنه التصادم مع سيارات قادمة من الخلف.
4- تثبيت السيارة باستخدام التعشيق
يقوم كثير من السائقين عند إيقاف السيارة لبعض الوقت باستخدام تعشيق التروس بدلاً من استخدام مكابح اليد، هذا بالفعل تصرف خاطئ تماماً لأنه يضر بالأجزاء الداخلية للناقل كما يضع عليها حمل شديد لفترة طويلة.
5- استخدام الغيارات السريعة رغم بدء سير السيارة
يعمد بعض السائقين لتغيير غيارات السرعة في ناقل الحركة، على الرغم من سير السيارة ببطء، مثل أن يبدأ بغيار السرعة الأول ثم تغير إلى سرعة الرابع، هذا الفعل يؤثر على المحرك كما أنه يعمل على تهشيم الأجزاء الداخلية لناقل الحركة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب