شروط جديدة في مصر للقروض بالدولار
المنافذ الجمركية تسجّل أكثر من 2100 حالة ضبط للممنوعات
دعوات أممية لدعم وتمويل الأونروا
للمرة الرابعة.. الدعم السريع تقصف محطات كهرباء في السودان
خلال أسبوع.. ضبط 21 ألف مخالف بينهم 16 متورطًا في جرائم مخلة بالشرف
إنجاز وطني غير مسبوق: يزيد الراجحي يمنح السعودية لقب رالي داكار
درجات الحرارة بالمملكة.. مكة وينبع الأعلى حرارة والقريات وطريف الأدنى
باكستان تطلق قمرًا صناعيًا لتعزيز قدراتها fمجال الفضاء
تنبيه من رياح شديدة بسرعة 49 كم/ساعة على تبوك
فلكية جدة: اقتران بين كوكبي الزهرة وزحل اليوم
-
18°
أكدت تقارير صحافية، اليوم السبت، أن سائق القطار رقم 13 المتسبب في حادث أمس الجمعة الذي أودى بحياة العشرات في الإسكندرية المصرية، سبق له التسبب في حادث قطار آخر في عام 2013.
ليست الأولى:
وبحسب مصادر، كان السائق عماد حلمي يقود القطار رقم 13 القادم من القاهرة واصطدم بالقطار رقم 571 القادم من بورسعيد من الخلف، وذلك بعد تجاوزه للسرعة والإشارات التي كانت تضئ باللون الأحمر وتفيد بوجود قطار آخر أمامه، وهو ما حدث أيضًا مع نفس السائق في حادث وقع عام 2013 عندما كان يقود القطار رقم 686 على خط إيتاي البارود- القاهرة أو ما يسمى (خط المناشي).
وفي هذه الواقعة، تسبب السائق في خروج قطاره عن القضبان في أوسيم بعد تجاوزه للسرعة أيضًا.
والسائق المذكور، معروف بين السائقين أنه يفصل جهاز “إيه تي سي” وهو المسؤول عن التحكم في مسار القطارات، وذلك حتى يتمكن من القيادة بسرعات كبيرة، ولا يكون محكومًا بأجهزة الإشارات التي تجعله لا يتجاوز السرعة المقرر آليًّا.
قفز وهرب:
وقفز السائق عماد حلمي، من قطار القاهرة أمس، قبل التصادم مباشرة بمؤخرة قطار بورسعيد، ليهرب، ولكن طالبه وزير النقل ورئيس قطاع المسافات الطويلة بتسليم نفسه للشرطة، ونقل روايته للنيابة العامة التي تحقق في الحادث، وهو ما تم.
تابعوا قناة المواطن على واتساب