مجمع الملك سلمان للغة العربية يبدأ برنامجه العلمي في إسبانيا
بأمر الملك سلمان وبناء على ما عرضه ولي العهد.. عبدالعزيز بن سلمان رئيسًا لمجلس أمناء جامعة كاوست
شجرة الخزم النادرة تعاود الظهور في الباحة
إحباط تهريب 22.200 قرص خاضع لتنظيم التداول الطبي
الهند تطلب من كل الباكستانيين مغادرة أراضيها
ما التصرف السليم عند تسرب الغاز؟
رصد حلقة ضوئية بسماء صبيا وفلكية جدة تكشف سببها
دعم توسعات جامعة الفيصل المستقبلية بتكلفة تتجاوز 500 مليون ريال
إيداع الدعم السكني لشهر أبريل بأكثر من مليار ريال
موسم الكنة يبدأ الثلاثاء المقبل.. الحد الفاصل بين الحر المعتدل والقيظ الشديد
-
27°
المواطن – واس
يسعى المركز السعودي لكفاءة الطاقة إلى تعريف المستهلكين بمختلف أنواع الإطارات، من حيث كفاءة الطاقة “استهلاك الوقود”، للمفاضلة بينها واختيار الأفضل.
وتتضمن ” بطاقة كفاءة الطاقة للإطارات ” قسمين: (1) كفاءة الطاقة، (2) التماسك على الأسطح الرطبة.
وتعرف ” كفاءة الطاقة ” في الإطارات بمقاومة الدوران، فكلما زادت مقاومة الدوران لإطار ما، زاد أثره على استهلاك المركبة للوقود، والعكس صحيح، إذ إن الإطار ذا مقاومة الدوران العالية يحتاج إلى قوة أكبر من المحرك لتخطي تلك المقاومة وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع الاستهلاك وخفض أداء السيارة.
وفي هذا الجانب تم تقسيم البطاقة إلى 6 مستويات حسب مقدار أثر مقاومة الدوران على استهلاك المركبة للوقود، من ممتاز إلى سيئ جداً، وتتراوح كمية التوفير في الوقود بين كل مستوى ” لون ” وآخر من مستويات مقاومة الدوران بـين 1.5% إلى 2% .
كما تعرف البطاقة مصطلح ” التماسك على الأسطح الرطبة ” بأنه قياس قدرة الإطار على التماسك على سطح رطب أو مبلل.
ويتم تحديده عن طريق قياس المسافة اللازمة للتوقف عند القيادة على سرعة 80 كيلومتراً في الساعة، ولذلك تكمن أهمية معامل التماسك على الأسطح الرطبة في رفع مستوى سلامة الإطار، فكلما قلت المسافة اللازمة للتوقف كان الإطار أكثر سلامة وكان مستوى التماسك على البطاقة أعلى.
يذكر أن مستوى التماسك على السطح الرطب ليس له أثر على كفاءة الطاقة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب