تنبيه من أمطار ورياح شديدة وتساقط للبرد على حائل
مكة والأحساء تسجلان أعلى درجة حرارة بـ 35 مئوية والسودة الأقل
الطائرة الإغاثية السعودية التاسعة عشرة تصل إلى لبنان
بدء القبول الإلكتروني للطلاب بكلية المسجد النبوي
وفاة 848 شخصًا بالكوليرا وحمى الضنك في السودان
إعلان مواعيد الدوام الشتوي في مدارس منطقة تبوك
وزارة الصناعة: فوز 11 شركة محلية وعالمية برخص الكشف في 6 مواقع
416 مليار ريال إيرادات أرامكو خلال الربع الثالث
مغادرة الطائرة الإغاثية السعودية الـ 19 إلى لبنان
زلزال بقوة 5 درجات يضرب كولومبيا
-
31°
المواطن – وكالات
عادة، تستغرق الرحلة الجوية، خلال هذه الفترة من نيويورك إلى هيوستن في الولايات المتحدة حوالي 4 ساعات، ولكن الغريب أنها قبل 40 عاماً كانت تستغرق ساعتين ونصفاً فقط.
وهذا الأمر ينطبق على مسارات عدة للطيران، على الرغم من أن الطبيعي أن تكون السرعة الآن أفضل بسبب التطور التقني.
والرحلة من لندن إلى مدينة إدنبرا في اسكتلندا تستغرق حالياً وقتًا يزيد بـ10 دقائق عما كان عليه الحال في منتصف التسعينيات . أما الرحلة من مدريد إلى برشلونة فتحتاج وقتاً أطول بمقدار 20 دقيقة. فيما تحتاج الرحلة الجوية من نيويورك إلى شيكاغو حالياً إلى ساعتين و50 دقيقة، فيما كانت تحتاج إلى ساعتين و30 دقيقة عام 1996.
وبحسب صحيفة “تيليجراف” البريطانية، فالعامل الأهم هو كلفة الوقود، فأسعار وقود الطائرات ارتفعت فقط في العقد الأول من الألفية الجديدة من 0.15 دولار لليتر الواحد إلى 0.66 دولار أي بزيادة قدرها 4 أضعاف ونصف تقريباً.
وبعد ذلك فكرت شركات الطيران في حل، فاكتشفت أن بإمكانها توفير ملايين الدولارات في كل سنة عبر إجبار طائراتها على التحليق بسرعات أبطأ، بما يستهلك قدراً أقل من الوقود، حتى لو كلف الأمر تأخير زمن وصول الركاب إلى وجهتهم النهائية.
تابعوا قناة المواطن على واتساب