طقس غير مستقر في تبوك والشمالية غدًا
رئيس الشباب عن صفقة الحربي: بحثت عن مصلحة النادي
“الفريق خسر فنيًّا”.. المنجم يكشف كواليس انتقال تمبكتي للهلال
المجلس العسكري في مالي يقيل رئيس الحكومة بسبب انتقاداته
مصادرة أكثر من 20 ألف رتبة وشعارات عسكرية بالرياض وغلق محلين
العرب والنجوم علاقة وجود وحياة
الجنيه الإسترليني ينخفض مقابل الدولار ويرتفع مقابل اليورو
مؤشرات الأسهم الأوروبية تغلق تعاملاتها على استقرار
هل إغلاق سخان المياه أثناء الاستحمام ضروري؟
كيف استعدت أمانة الشرقية لموسم الأمطار؟
-
22°
المواطن – مكة
زار 47 دبلوماسيًا، مؤخرًا، مشروع قطار الحرمين، وذلك في إطار الجولات الميدانية التي تنفذها إمارة منطقة مكة المكرمة لفئات المجتمع المختلفة للتعريف بمشاريع الدولة في المنطقة.
وأوضحت إدارة العلاقات العامة والإعلام بإمارة منطقة مكة المكرمة، أن الزيارة التي نظّمتها لجنة التعريف بمشاريع منطقة مكة المكرمة، لعددٍ من دبلوماسي الدول العربية والإسلامية والصديقة، شملت المحطة الرئيسية في مدينة الملك عبد الله برابغ، حيث تجوّل القناصل والدبلوماسيون في المحطة الرئيسية ووقفوا على الإنجاز في مراحلها الأربع داخل المبنى المنجز، وفيها سرد المشرفون آلية الحصول على التذاكر، ومن ثم الأقسام التي يتوجه إليها المسافر حتى صعود القطار، ومن ثم العودة عند استقبال المسافرين مرورًا بالخدمات العامة المرافقة داخل محطة القطار والتكنولوجيا المستخدمة في المحطة.
وبدأت تجربة «الساعة» في القطار من رابغ باتجاه المدينة المنورة، حيث اطّلع الوفد الدبلوماسي على مستوى الجودة والمواصفات للعربات داخل القطار، والخدمات التي تُقدّم للمسافرين، بالإضافة إلى المرافق العامة، وعلى أعمال مسار القطار خلال الرحلة، وكيف أنها كانت آمنة ومواكبة للتكنولوجيا، وروعي فيها تجنب بعض المخاطر خلال رحلاتها المتوقعة.
وقدّم منسوبو قطار الحرمين السريع نبذةً عن تكلفة المشروع في المرحلة الأولى؛ بلغت 22 مليار ریال، وتكلفة المرحلة الثانية بـ30 مليارًا، مبينين أن هناك خمس طرق للحصول على تذكرة القطار؛ ومنها “ماكينة المحطات” التي تستقبل الدفع بكل الوسائل حتى العملة المعدنية، مشيرين إلى أن المشروع الذي يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بمحافظة جدة ورابغ، تصل سرعته إلى 300 كم في الساعة، إذ يقطع القطار مسافة 450 كيلومترًا بمسار مزدوج، وأن المحطات الرئيسية هي محطة مكة المكرمة في الرصيفة ومحطة جدة في حي السليمانية ومحطة إضافية في مطار الملك عبد العزيز التي تنشأ من قِبل المطار يجري حاليًا ربطها بمسار القطار، بالإضافة إلى محطة المدينة الاقتصادية في رابغ والمحطة النهائية في المدينة المنورة.
كما أن الأعداد المتوقعة، حسب الدراسات المبدئية في العام الأول من تشغيل مشروع قطار الحرمين السريع، تتراوح بين 124 ألفًا و114 ألف راكب، ومن المتوقع أن يصل مجموع الركاب في 12 عامًا للدرجة الأولى 326.247.320 راكبًا، والدرجة السياحية 157.743.911 راكبًا بمجموع 483.720.231.1 راكب.
مما يُذكر أن المواصفات الرئيسية لمشروع قطار الحرمين السريع تتمثل في أن طول المسار 450 كيلومترًا ومزدوج ومزود بـ25 كيلوفولت من طريق خطوط كهربائية معلقة على طول المسار، كما أن السرعة القصوى 320 كيلومترًا في الساعة، ومزود بنظام الإرشادات والاتصالات، وهناك 36 قطارًا للركاب بطاقة استيعابية 417 مقعدًا وكل قطار يحتوي على 13 عربة ركاب مكوّنة من أربع عربات درجة أولى، وثماني عربات درجة سياحية، وعربة مطعم، بالإضافة إلى قاطرتين للقيادة في مقدمة ومؤخرة القطار، كما أن القطارات مُجهّزة بخدمات الاتصالات.
تابعوا قناة المواطن على واتساب