مكافحة الحشائش في المزارع العضوية تحمي المحاصيل الفرق بين برد المربعانية والشبط والعقارب توزيع أكثر من 4,9 ملايين ريال على الفائزين بمزاين مهرجان الصقور وزارة الداخلية تحتفي بيوم الشرطة العربية بعرض عسكري في مهرجان الإبل الفيدرالي الأمريكي يخفض معدل الفائدة ربع نقطة إلى ما بين 4,25 و4,50% القمر الأحدب المتناقص في سماء الشمالية 5 مزايا لمنصة نسك مسار خدمة جديدة لمرضى ألزهايمر الأولى من نوعها في السعودية بتقنية PET/MRI المركزي يخفض اتفاقيات إعادة الشراء والشراء المعاكس 25 نقطة أساس سوء التواصل أبرز التحديات في العمل
أثارت انهيارات ضخمة ومتعددة بالعقبة الجديدة التي تربط النماص بالمجاردة، مطالبات عدد من المواطنين بتدخل نزاهة ومسؤولي الإمارة ووزارة النقل والطرق، لإعادة تمهيد الطريق، الذي أعجز وزارة النقل شق عقبة توازي العقبة التي أقامها الأهالي منذ عقودٍ طويلة.
وبدأت تفاصيل هذا الطريق منذ أمر خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز – رحمه الله – إبان زيارته لمنطقة عسير وهو وليًا للعهد حينها بإنشاء عقبة آمنة تربط السراة بتهامة، بدلًا من عقبة سنان الأهلية، والتي يتطلب صعودها أو نزولها مركبة رباعية الدفع ومع ذلك حصدت الأرواح.
ومنذ عقدين من الزمان والعمل يسير بسرعة السلحفاة – في عقبة لا تتجاوز 15 كيلومترًا، والتي أُعلن منذ عام 2010 أن الشركة بلغت المرحلة الأخيرة وهي 5 كيلومترات فقط، ما يعني أن الشركة لم تستطع انجاز 5 كيلومترات خلال 6 سنوات.
ومع كل هذه الفترات الزمنية المتباعدة والتي اعتقد البسطاء أن التأخير لتجويد العمل وزيادة العناية بتنفيذه، إلا أنهم يتفاجؤون بالانهيارات الصخرية الأخيرة أثناء الأمطار الغزيرة التي هطلت على المنطقة والتي يبدو أنها تحتاج لعقدين جديدين من الزمن لتأمين كافة المواقع من الانهيارات القادمة.
وعلمت ” المواطن ” أن الأهالي يتكلفون بالصيانة بالشراكة بين مجموعات تصعد من تهامة بعمالتها وحتى منتصف العقبة، ومجموعات أخرى تهبط من السراة وحتى منتصف العقبة لإزالة مخلفات الأمطار والصيانة المستمرة.
فيما التقطت عدسة المواطنين حسن الطلاعي ومريف البارقي عددًا من صور الدمار في العقبة الجديدة والقديمة خلال أمس الأول مناشدين المسؤولين إنهاء هذا الكابوس المرعب وختام فصول هذه المشاهد المأساوية.