وزارة الصناعة تُطلق برنامج التدريب التعاوني للطلاب الجامعيين
جامعة الحدود الشمالية تُعلن عن وظائف أكاديمية شاغرة
لجنة البنوك السعودية الإعلامية: احذروا منتحلي منتحلي المؤسسات الخيرية والشخصيات الاعتبارية
وكالة الأنباء السعودية توقّع مذكرة تفاهم مع “نوفا” الإيطالية
لأول مرة من 13 عامًا.. جنبلاط في قصر الشعب بدمشق
منصة مساند: 4 خطوات لنقل خدمات العمالة المنزلية
حساب المواطن: 3 خطوات لتغيير رقم الجوال
العالمي يزيد الراجحي يسيطر على جولات بطولة السعودية تويوتا ويتوج باللقب للمرة الرابعة
زلزال بقوة 5.3 درجات يضرب جنوب إفريقيا
ديوان المظالم يعلن فتح باب التقديم للتدريب التعاوني
-
18°
في الوقت الذي ستُحال فيه ملفات الرافعة المتسببة في حادثة استشهاد وإصابة نحو ٤٠٠ حاج ومصلٍّ في الحرم إلى القضاء السعودي لمحاسبة الشركة المتهاونة شرعاً وفق ما وجه به خادم الحرمين الشريفين؛ نبّه عدد من الخبراء أن قضية رافعة الحرم تصل إلى القتل الخطأ، مشيرين إلى أن ما كشفه الحادث من إهمال وتقصير استطرد الحديث حول مشاريع شركة ابن لادن الأخرى والتي بدت ضعيفة، وهو ما تعانيه جامعة نوره منها إلى الآن، وسبق أن طُردت الشركة من مشروعات قطار الرياض لمخالفاتها.
وذهب خبراء إلى أن رياح مكة وقت الحادثة ليست في مستويات الكوارث، ولو التزمت الشركة بأقل معايير السلامة؛ لتفادت الرافعة حالة السقوط.
وكشف المحكم والخبير الهندسي “سعود الدلبحي” أن من أحد أسباب السقوط هو عدم وجود المثبتات الكافية على أركان الرافعة، وهو ما أشارت له “المواطن” في تقريرها السابق عن عدم وضع الشركة مكعبات الأوزان في الرافعة.
وذكر الدلبحي خلال برنامج “الثامنة” أيضاً أن إجراءات السلامة يجب أن تكون دقيقة في المشاريع، واللوم يقع على الشركة بنسبة كاملة، وأن هناك بنوداً ومبالغ تُدفع للسلامة في كل مشروع للدولة تصل في بعض المشاريع إلى 10 مليارات.
وسبق لصاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز -أمير منطقة الرياض الراحل رحمه الله- أن منع ابن لادن وسعودي أوجيه من الدخول في مشروع القطار بسبب بعض المخالفات، لافتاً إلى أن جزءاً من مهندسي ابن لادن يعملون بتصاريح مؤقتة، ومع ذلك فابن لادن مستحوذ على 80% من مشاريع الدولة، وجامعة نورة تواجه مشاكل في التشغيل والصيانة بسبب الشركة.
تقرير الـ cnn:
لم تقتصر التهم على محيط الرافعة، إذ كشف الدلبحي أن تقرير الـ cnn جانبه الصحة في ما قاله حول قوة الرياح، وأن الرياح التي جاءت مكة ليست التي تصل إلى مستويات الكارثة التي يُبرّأ منها الجميع ما دام أن سرعتها لم تتجاوز الـ٢٤٠ /كلم في الساعة، كاشفاً أن سرعة الرياح التي ضرب مكة حسب خبراء الأرصاد وما صرّحوا به أقل من ١٠٠ كلم/ الساعة، ويشير الدلبحي إلى أن تقرير القناة هو بهدف خدمة المصنّع.
إلى ذلك قال المحامي عبدالعزيز المهنا: إن قضية سقوط الرافعة أقرب إلى القتل الخطأ، والقضية لها شقان: شق عام وآخر خاص، موضحاً أن الملك سلمان لم يقطع أسر الضحايا من الخاص والتوجه لمقاضاة المتسبب، وهناك احتمال لوضع الشركة تحت الحراسة القضائية.
وأشار المهنا إلى أن الادعاء العام سيقوم بالتحقيق والرفع حول قضايا الحق العام، والحقوق الخاصة بيد أصحابها، وقد يكون هناك تعزير مالي على الشركة والحكم النهائي الآن في يد القضاء كما أسند الملك سلمان لهم الأمر.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
قايد البازعي
ليش مشاريع الدوله كلها بن لادن وسعودي وجيه والسيف
غير معروف
اولا: قطار الرياض اللي بدأ فيه تركي بن عبدالله بعني بعد مامات سطام الله يرحمه
ثانيا: الرياح ماكانت قويه!!!! وصور الناس اللي جالسين بالارض ويطيرون قبل الحادث وش هذا؟
سعدالمنصور
حادثة سقوط الرافعة بالحرم يجب أن توجه أنظار المسؤلين الى مقاييس ومعاييرالسلامة في المشاريع الحكومية المنفذة من قبل بعض الشركات التي بكل أسف لاتهتم للسلامة وهذا نلاحظه في أعمال المقاولات الحكومية لمعضم الخدمات.. فالمقاول يتهاون في موضوع السلامة (مادام لاحسيب ولارقيب) رحم الله شهداء “الهدم” بالحرم المكي ووفق الله (إمام المسلمين وخادم الحرمين الشريفين) لإيقاف كل مستهتر بأرواح الناس عند حده…
صالح القحطاني
السلام عليك
اخي نحن الاعراب دائما فينا عيب الجلافه في اي توصيف.شركة بن لادن لاتمت لي بصله ولكن هذه شركه قامت بدور كبير في التنميه والمشاريع من ايا مؤسسها محمد بن لادن وتربطهم بالاسره الحاكمه الكريمه علاقات صداقه وثقه ويكفيهم شرف توسعة الحرمين وهذا حادث عرضي تكرر في اغلب بقاع العالم
زائر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استغرب من الناس الدين يهاجمون شركة بن لادن وينسون فضلها على البلد كثيرة وهي شبكة عريقة ودات سمعة عالمية وهده الشركة من أقوى الشركات وأعمالها مشهود بها ( طريق الهدا العجيب قبل أكثر من30 سنه والحرمين )خلاصة الكلام لا نريد شركات اجنبية تحضر
عمالتهم وشهأدت مزورة مثل (سعودي اوجيه والمقاولون العرب )في جدة