رفع نسبة الحجوزات بالمخيمات في المدينة المنورة بالتزامن مع العيد
العثور على جثث 3 من 4 جنود أميركيين فُقدوا في ليتوانيا
لا تتشتت على الطريق.. هيئة الطرق: الرد على رسالة التهنئة يتأجل
سلمان للإغاثة يوزّع 1.900 سلة غذائية في محلية الدامر بالسودان
مؤشرات الأسهم الأوروبية تغلق على تراجع
سؤال وإجابة بشأن تخفيض غرامات المخالفات المرورية
قصر العان بنجران يجذب زوار المنطقة في العيد بطراز معماري فريد
القبض على 4 أشخاص لترويجهم 56,119 قرصًا خاضعًا لتنظيم التداول الطبي
الجنيه الإسترليني ينخفض مقابل الدولار واليورو
30 فعالية في تبوك خلال عيد الفطر
-
33°
يعد قطار المشاعر المقدسة، الذي صنعته إحدى الشركات الصينية لإنشاء السكك الحديدية واستغرق تنفيذه 16 شهراً وفق المواصفات السعودية، أكبر مشروع من حيث طاقة النقل، والأكثر تعقيداً في أساليب التشغيل، والأقصر مدة من حيث التنفيذ، والأعلى من حيث درجة الحرارة الخارجية عند التنفيذ والتشغيل، ليستحق بالفعل لقب “معجزة هندسية” في تاريخ بناء السكك الحديدية العالمية.
وقد بدأ تنفيذ المشروع الذي يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة في عام 2009، وافتتح رسمياً خلال موسم الحج في نوفمبر عام 2010، ويمر قطار المشاعر في مسارات مرتفعة عن الأرض على كامل رحلة القطار التي تصل إلى 20 كلم، ولا يعوق القطار تقاطعات ومسارات الطرق في المشاعر المقدسة.
وتبلغ عدد محطات القطار 9 محطات، في كل مشعر 3 محطات، طول كل محطة يصل إلى 300 م2.
وأُنجزت في مشروع القطار جميع أنظمة الإشارات الضوئية وأنظمة ومحطات الكهرباء، وزود بنظام إرشادي بمواصفات عالمية ملائمة للحج، ويعد أكبر طاقة استيعابية بالمقارنة مع باقي القطارات في العالم.
ويمتاز القطار من الداخل بمواصفات عالمية وداخل العربات شاشات عرض وأنظمة مراقبة وأجهزة تكييف ومقاعد لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، كما وفرت وزارة الشؤون البلدية والقروية عربات غولف لنقل كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة من مخيماتهم إلى محطاته.
وتستغرق الرحلة بالقطار من المحطة الأولى في مشعر عرفات إلى محطة القطار في منطقة الجمرات 15 دقيقة فقط.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
عصام هاني عبد الله الحمصي
الحمد لله على النعم التي ساعدة على راحة الحجاج .