416 مليار ريال إيرادات أرامكو خلال الربع الثالث
مغادرة الطائرة الإغاثية السعودية الـ 19 إلى لبنان
زلزال بقوة 5 درجات يضرب كولومبيا
أمطار رعدية غزيرة وسيول وبرد على 6 مناطق
تركي آل الشيخ يدشّن ستديوهات الحصن بيج تايم بالرياض
تحت رعاية عبدالعزيز بن سعود.. انطلاق المؤتمر والمعرض الدولي لعمليات الإطفاء
8 اشتراطات جديدة لإنشاء المطبات الاصطناعية في أحياء العاصمة المقدسة
وظائف شاغرة في شركة BAE SYSTEMS
ميتروفيتش: استحقينا الفوز وقدمنا مباراة جميلة
جيسوس: عودة نيمار لن تكون سهلة
-
29°
كشف المهندس محمد بن خالد السويكت الرئيس العام لمؤسسة الخطوط الحديدية، أثناء زيارته أمس، لمشروع الرصيفة بمكة، أن مشروع قطار الحرمين السريع يعد أحد أكبر المشاريع التي تنفذ حالياً لخدمة ضيوف الرحمن من أجل تسهيل تنقلاتهم منذ وصولهم وحتى مغادرتهم، حيث سيربط المدينتين المقدستين مروراً بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ بشبكة خطوط حديدية نموذجية بطول 450 كيلومتراً لنقل الحجاج والمسافرين والمعتمرين والزوار وبسرعة تزيد عن 300 كيلومتر في الساعة، ووصلت نسبة الإنجاز في محطة القطار إلى 90%.
وأوضح “السويكت” أن المشروع يشمل إنشاء أربع محطات رئيسية مصممة وفق معايير عالمية لمحطات القطارات، وقد روعي في تصميمها وتنفيذها توفير كافة الخدمات والمرافق التي يحتاجها المسافرون بالقطار، إضافة إلى محطة خامسة يتم بناؤها في مطار الملك عبدالعزيز بجدة ضمن أعمال تطوير المطار التي تنفذها هيئة الطيران المدني.
وأبان “السويكت” أن محطة مكة المكرمة تعتبر من المحطات الكبيرة في المشروع وتبلغ المساحة الإجمالية للمبنى الرئيس (150) ألف متر مربع، ويحتوي على صالات للقدوم وأخرى للمغادرة ومنطقة الخدمات وصالات كبار المسافرين ومحلات تجارية، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لها ما بين (9-12) ألف مسافر/ الساعة، ومجهزة بما يزيد عن (32) سلماً متحركاً و(32) مصعداً، بالإضافة إلى المرافق الضخمة الأخرى التي تهدف في مجملها لتقديم كافة الخدمات التي يحتاجها المسافرون والتي تمت مراعاتها أثناء إعداد التصاميم الهندسية لتكون لائقة باستقبال حجاج البيت الحرام وزوار المسجد النبوي الشريف ولتضاهي المحطات وصالات السفر في الدول المتقدمة.
وأضاف الرئيس العام لمؤسسة الخطوط الحديدية، أنه تم ربط المحطة بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف للحافلات تتسع لحوالي (60) حافلة ومواقف لسيارات الأجرة تتسع لـ (200) سيارة أجرة، إضافة إلى ربطها بمشروع مترو مكة من الجهة الجنوبية الشرقية ومع طريق الملك عبدالعزيز الموازي، كما تم ربطها مع جميع الخطوط الجانبية بالتنسيق مع أمانة العاصمة المقدسة وذلك بهدف تسهيل الوصول إلى المحطة من كافة الاتجاهات لتتمكن من خدمة المسافرين وفق حركة مرورية انسيابية.
وأوضح “السويكت” أن الأعمال المدنية والمنشآت الأخرى على امتداد مسار الخط الحديدي خصوصاً بين المدينة ورابغ أوشكت على الانتهاء وكذلك الأعمال الأخرى بين رابغ وجدة التي تسير بشكل جيد حيث ينصب التركيز في هذه الفترة على إنجاز كافة أعمال المسار بين مكة وجدة وأن العمل يسير بشكل مطمئن في الأجزاء التي تم تسليمها لمقاول المرحلة الثانية الذي يقوم بإجراء أعمال الاختبارات اللازمة تمهيداً لتنفيذ أعمال مد القضبان وكهربة الخط الحديدي واستكمال منظومة الاتصالات والإشارات على امتداد المسار خصوصاً بعد أن تم تسليمه المنطقتين الخامسة والسادسة الواقعتين بين المدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ.
تابعوا قناة المواطن على واتساب