الأجواء الباردة والسحب المنخفضة ترسم الجمال في سماء طريف
تحت الصفر.. موجة باردة على الشمالية الأربعاء والخميس
اكتشاف مركب بكتيري يحمي الجسم من مرض السكري
سلمان للإغاثة يوزّع ألف سلة غذائية شمال كردفان السودانية
الأستديو التحليلي يعزّز وعي الصقارين ويطوّر قراءة أشواط مهرجان الصقور
ضبط مخالف مارس صيد الأسماك بدون تصريح وبأدوات محظورة في جدة
الحج والعمرة توقف شركة عمرة ووكيلها الخارجي لمخالفة التزامات السكن
الدوري السعودي.. النصر يتصدر والهلال في الوصافة والأهلي يتلقى الخسارة الأولى
جامعة نجران تعلن عن توفر وظائف أكاديمية لحملة الدكتوراة والماجستير
عبدالعزيز بن سعود يدشّن المشتل المركزي ومحطة أبحاث وإنتاج البذور البرية بمحمية الملك سلمان
-
18°
كشف مصدر خاص لـ “المواطن” عن أن قطار حائل سيتم تشغيله بعد 360 يوماً من الآن إذا سارت الأمور على الطرق المرسومة له، مشيراً إلى أن قطار حائل ضمن قطارات الشمال الذي سيسير بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة جارًّا خلفه 50 عربة، حيث يعلق عليه أهالي منطقة حائل آمالهم بأن يجعل من مدينتهم محطة تسهم في رفع اقتصاديات البلد، وتعزز من الميزات الاقتصادية التي تنظر لها رؤوس الأموال.
ويقدم المشروع خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الأسفلتية ويوفر عدداً من الوظائف.
وأوضحت البيانات الصادرة عن شركة “سار” المشغلة للقطار أن الأهداف الاقتصادية من إنشاء المشروع جاءت لتقديم وسيلة نقل اقتصادية لخدمات نقل الفوسفات من حزم الجلاميد والبوكسايت من الزبيرة إلى معامل التصنيع في منطقة رأس الزور، ونقل الركاب والبضائع بين الرياض والحديثة وربطها بالشبكة الحالية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية بين الرياض والدمام؛ بما في ذلك خدمة مدينة سدير الصناعية ومنطقة القصيم، ومنطقة حائل، (مدينة الأمير عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية)، ومنطقة الجوف، والبسيطا الزراعية، والحدود الشمالية، ونقل البضائع من مدينة الجبيل الصناعية إلى المناطق المختلفة التي يمر بها الخط الحديدي للمشروع.
تابعوا قناة المواطن على واتساب