السديس: رؤية 2030 جمعت بين الأصالة والمعاصرة ورسمت خارطة إيصال رسالة الحرمين للعالم
أكثر من 13 مليون زائر للصلاة في الروضة الشريفة خلال عام واحد
الهلال يكتسح غوانغجو بسباعية ويتأهل لنصف نهائي آسيا
ميتروفيتش يسجل الهدف الرابع في شباك غوانغجو
تصدر قائمة الهدافين.. سالم الدوسري يستعيد بريقه آسيويًا
الهلال يضرب غوانغجو بثلاثية في الشوط الأول
فيصل بن نواف: رؤية 2030 تمضي بخطى ثابتة نحو تحقيق أهدافها
فيصل بن خالد: مسيرة رؤية 2030 تسابق الزمن وتقريرها السنوي يبرهن على عمق التحوّل
سعود بن نايف: رؤية 2030 حققت إنجازات نوعية تؤكد ريادة السعودية عالميًا
فيصل بن بندر: أرقام إنجازات رؤية 2030 تؤكد العمل الدؤوب والمستمر والواضح
-
32°
كشف مصدر خاص لـ “المواطن” عن أن قطار حائل سيتم تشغيله بعد 360 يوماً من الآن إذا سارت الأمور على الطرق المرسومة له، مشيراً إلى أن قطار حائل ضمن قطارات الشمال الذي سيسير بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة جارًّا خلفه 50 عربة، حيث يعلق عليه أهالي منطقة حائل آمالهم بأن يجعل من مدينتهم محطة تسهم في رفع اقتصاديات البلد، وتعزز من الميزات الاقتصادية التي تنظر لها رؤوس الأموال.
ويقدم المشروع خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الأسفلتية ويوفر عدداً من الوظائف.
وأوضحت البيانات الصادرة عن شركة “سار” المشغلة للقطار أن الأهداف الاقتصادية من إنشاء المشروع جاءت لتقديم وسيلة نقل اقتصادية لخدمات نقل الفوسفات من حزم الجلاميد والبوكسايت من الزبيرة إلى معامل التصنيع في منطقة رأس الزور، ونقل الركاب والبضائع بين الرياض والحديثة وربطها بالشبكة الحالية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية بين الرياض والدمام؛ بما في ذلك خدمة مدينة سدير الصناعية ومنطقة القصيم، ومنطقة حائل، (مدينة الأمير عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية)، ومنطقة الجوف، والبسيطا الزراعية، والحدود الشمالية، ونقل البضائع من مدينة الجبيل الصناعية إلى المناطق المختلفة التي يمر بها الخط الحديدي للمشروع.
تابعوا قناة المواطن على واتساب