توضيح بشأن إيداع الدعم السكني
سعر الدولار مقابل الجنيه المصري يقفز لمستويات تاريخية
الهيئة الملكية للرياض تحذر من ادعاءات مضللة بشأن المساعدة في التقديم على الأراضي
مساند: استقدام العمالة المنزلية من إندونيسيا متاح للشركات فقط
دوري روشن.. الخليج يتغلّب على الرائد بهدفين لهدف
نصائح بعدم رش النخيل للوقاية من الغبير خلال فترة الطلع
التعادل يحسم مواجهة الفيحاء والفتح في الجولة الـ26 من دوري روشن
تعادل مانشستر يونايتد مع مانشستر سيتي.. وليفربول يخسر أمام فولهام
تحذير متقدم في العقيق: أمطار غزيرة وصواعق وسيول
بحوزتهم سلاح ناري.. القبض على 4 مخالفين لتهريبهم 122,550 قرصًا ممنوعًا
-
26°
كشفت تصميمات تم نشرها لمحطات مترو أنفاق الرياض أن محطة العليا التي تقام عند تقاطع طريق الملك عبدالله وطريق العليا، تحفة معمارية تناسب مكانها في قلب العاصمة .
واختارت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، لمحطة العليا، تصميماً يشبه مدينة مصغرة تحت الأرض، لما تحتويه من مكونات تجارية وخدمية فضلاً عن وظيفتها الأساسية في توفير خدمات متنوعة لنظام النقل العام في المدينة بشقيه (المترو والحافلات).
وتمثل محطة العليا إحدى المحطات الرئيسية الأربع لشبكة النقل العام في المدينة، وقد شرعت الهيئة في تصميمها على شكل مبنى مفتوح بسقف متموج على شكل تلال الرمال، تعلوه واحة من أشجار النخيل والمسطحات الخضراء، مما يمثل قيمة مضافة لمشروع النقل العام على اعتبارها أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، لكونها مقصداً حديثاً للمتسوقين والمتنزهين في واحد من أكثر مناطق المدينة حيوية ونشاطاً على مدار اليوم، فضلاَ عن دورها في تحسين البيئة العمرانية في المدينة.
وتحتضن محطة العليا الرئيسية، قاعة مركزية كبرى تسمح بالاتصال البصري لجميع المستويات الأربعة التي تتكون منها المحطة، كما تضم تشكيلة واسعة من خدمات النقل، والخدمات العامة، والخدمات التجارية من مقاهي ومطاعم ومكتبات وأكشاك للهدايا، إلى جانب تركيزها على تلبية المتطلبات التشغيلية لشبكة النقل العام، من حيث احتوائها على منافذ لبيع التذاكر لشبكتي المترو والحافلات، إضافة إلى الخدمات المساندة لنظام النقل العام، كمكاتب خدمة العملاء، والأقسام الإدارية والفنية للشبكة، إلى جانب تخصيص المحطة لمساحة كبيرة لمواقف السيارات في محاذاة مستويات المحطة الأربعة تحت الأرض.
وعلى شكل أنبوب شفاّف بيضاوي الشكل، تخترق مسارات كل من محور (طريق العليا – البطحاء) و(محور طريق الملك عبد الله) المحطة عبر أنفاق قادمة من مساري المحورين تحت سطح الأرض، لتمتد في قلب الدور الأرضي من المحطة منصة (مترو طريق العليا – البطحاء) بطول 87 متراً، وفي الدور الذي فوقه تمتد منصة (مترو طريق الملك عبد الله) بطول 102 متر، وذلك بهدف توفير أكبر مساحة ممكنة لاستيعاب الركاب في يسر وسهولة، في الوقت الذي راعت فيه الهيئة عند إعداد متطلبات تصاميم المحطة، استخدام مواد مُستدامة، والاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً.
وأرست الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أربعة عقود لتصميم المحطات الرئيسية الأربعة لشبكة النقل العام بمدينة الرياض، على عدد من الشركات ومكاتب التصميم العالمية والمحلية، بعد موافقة اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن بندر بن عبد العزيز، رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في المدينة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
حصه
شي حلو وموفقين يارب
عبدالله 5
كشفت تصاميم ….
ماهو هين
ماشاء الله مكثرين الصور
wleed3
اهم شي التنفيذ والبنية التحتية اتركوا الصور
عيش ياهيش !!
التصاميم حلووووووووه مره وكثر الله خيرهم !!!
بس التنفيذ يبغاله مع الاخذ في الاعتبار استخراج التراخيص وجلب العمالة واستقطاب الخبراء الى مدة لن تتجاوز (50) سنة ان الله احيانا خخخخخخخخخ
متابع للواقع
الصور غير الواقع … عندما شاهدت صور قطار المشاعر اندهشت ..وفي الاخير طلع باص مناحي !!!!
نوره
الله يوفقهم والناس مايعجبهم شي اصلن